Vauxhall ได้เปิดตัว Mokka e แบบไฟฟ้าแล้วด้วย เว็บสล็อตออนไลน์ ยังคงดูแข็งแกร่งและด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้า PSA ที่อยู่ข้างใต้มันก็เริ่มต้นได้ดีแล้ว สำหรับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับรุ่นนั้นได้ ที่นี่
ดูไม่เหมือนม็อกคา…
ใช่ไหม แต่เราสัญญาว่ามันจะเป็น ช่างเป็นการออกแบบที่ล้ำหน้ากว่ารุ่นก่อนที่ดูน่าเบื่อของ Mokka
Mokka เป็นรถยนต์คันแรกภายใต้แบรนด์ Opel/Vauxhall ที่เปิดตัวภาษาการออกแบบใหม่ที่นำโดย Mark Adams และทีมงานของเขา โดยจมูก ‘Vizor’ ใหม่เป็นตัวสร้างความแตกต่างด้านภาพที่ชัดเจนที่สุด คุณสามารถระบุสีแบบทูโทนได้ โดยมีหลังคาและฝากระโปรงหน้าเป็นสีดำ และมีสีที่เรียกว่า Mamba Green ด้วยเช่นกัน – วอกซ์ฮอลล์ให้การพยักหน้าอย่างเงียบๆ ให้กับ Opel Manta GTE ที่นี่
เพิ่มไปยังเส้นเชิงมุม รอยพับที่แหลมคม และเส้นหลังคาที่ลอยได้ซึ่งปกติแล้วสำหรับ Vauxhalls สมัยใหม่มาหลายปีแล้ว และทั้งหมดนี้ก็เป็นผลรวมของการนำ Mokka crossover รุ่นใหม่ออกจากรถครอสโอเวอร์ที่ดูเรียบง่าย
ภายในนั้นสมเหตุสมผลกว่าลูกพี่ลูกน้องของเปอโยต์มาก แต่ก็ยังเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ เครื่องมือดิจิทัล – ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบ ‘แผงเพียว’ แบบใหม่ของ Vauxhall และขอบเขตบางส่วนสำหรับการปรับแต่งที่มีสีสันเล็กน้อยมีให้ที่นี่ มีการปรับเบาะนั่งที่ดี แม้ว่าเครื่องมือดิจิทัลอาจกีดขวางตำแหน่งที่ดีที่สุดที่จะวางพวงมาลัย คุณจึงเห็นข้อมูลทั้งหมด และหากคุณเลือกชุดแต่งที่สูงกว่า เบาะนั่งก็มีที่รองมากมายเพื่อให้คุณกระชับ
อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งด้านหลังเหมาะสำหรับเด็กเท่านั้น ผู้ใหญ่ที่ผอมบางมักจะเอาเข่าไปแตะเบาะหลังแม้ว่าจะมีพื้นที่ว่างเพียงพอก็ตาม และถังเก็บสัมภาระขนาด 350 ลิตรจะเล็กกว่า Ford Puma หรือ Nissan ประมาณ 100 ลิตร การวิ่งหลอก.
รายละเอียดเฉพาะทางไฟฟ้ามีอะไรบ้าง?
Vauxhall กล่าวว่า Mokka e สามารถรองรับความจุในการชาร์จสูงสุด 100kW โดยอ้างว่าการชาร์จใกล้หมดถึง 80 เปอร์เซ็นต์จะเสร็จสิ้นเมื่อใช้พลังงานที่ความจุสูงสุดนั้น การชาร์จอย่างรวดเร็ว 50kW ไปยังสถานะที่คล้ายกันใช้เวลา 45 นาทีที่อ้างสิทธิ์, การชาร์จ 22kW จะใช้เวลาประมาณห้าชั่วโมงและหนึ่งครั้ง 7kW หนึ่งครั้งจะเสร็จสิ้นในเวลาประมาณเจ็ดชั่วโมงครึ่ง วอกซ์ฮอลล์อ้างสิทธิ์ได้ไกลถึง 201 ไมล์; ระหว่างการทดสอบของเรา เราเฉลี่ยประมาณ 3.4 ไมล์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
รายละเอียด Bespoke Mokka e มีน้อยและห่างไกล – เนื่องจาก Vauxhall เดินไปตามเส้นทางเดียวกับ Peugeot ในแง่ของการทำให้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าดูเหมือนเป็นเรื่องปกติ – ดังนั้นสิ่งที่คุณจะสังเกตเห็นคือมิเตอร์วัดพลังงานแทนที่จะเป็นตัวนับรอบบนหน้าปัดดิจิตอล a ‘ ปุ่ม B’ ถัดจากตัวเปลี่ยนเกียร์สำหรับการสร้างเบรกเพิ่มเติมและปุ่ม ‘e’ ใต้หน้าจอสัมผัสส่วนกลางเพื่อดูการไหลของพลังงานและการควบคุมเมื่อรถชาร์จ การกด ‘B’ บนตัวเปลี่ยนเกียร์ช่วยให้ขับขี่ได้รุนแรงขึ้น แม้จะไม่ใช้คันเดียวก็ตาม – เป็นประโยชน์สำหรับการขับรถไปรอบ ๆ เมือง แต่เป็นเพียงพาร์สำหรับเส้นทางในแง่ของ EVs ในตอนนี้
Mokka ไฟฟ้ารุ่นใหม่ขับเคลื่อนอย่างไร?
การพูดว่า ‘เหมือนกับ e-2008’ คงไม่เป็นการบอกเรื่องราวทั้งหมด เริ่มต้นด้วยระบบส่งกำลังไฟฟ้า: แพลตฟอร์มของ Stellantis (แม้ว่าในทางเทคนิคของ Groupe PSA) จะใช้แบตเตอรี่ขนาด 50kWh โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสขนาด 134bhp/192lb ft ขับเคลื่อนล้อหน้า
mokka e การติดตามด้านหลัง
ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่คุ้นเคย ด้วยแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่น (ถ้าไม่ใช่ที่น่าหัวเราะ) เมื่อคุณกีบเท้า การสร้างใหม่อย่างนุ่มนวลเมื่อออกตัวตามชายฝั่ง และเสียงหอนจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้สอดคล้องกับความก้าวหน้าของคุณ วอกซ์ฮอลล์ได้ปรับแต่งปริมาณพลังงานที่มอเตอร์ส่งออกผ่านโหมดการขับเคลื่อน: ใน Eco การทำแผนที่ปีกผีเสื้อนั้นนุ่มนวลกว่ามากและมอเตอร์สร้างเพียง 80bhp และ 133lb ft; อัพปกติที่ 107bhp และ 162lb ft; Prodding Sport ปลดปล่อยแรงผลักทั้งหมดผ่านคันเร่งที่เฉียบคมยิ่งขึ้น
สำหรับการบังคับควบคุม ผมอยากโต้แย้งว่า Mokka e นั้นสบายกว่าเครื่องยนต์สันดาปเล็กน้อย – น่าจะเป็นเพราะน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของระบบส่งกำลังของ BEV มันเปียกน้ำได้อย่างน่าประทับใจและไม่กระวนกระวายใจเท่าการทดสอบของเรากับ e-2008 (หรือแม้แต่ Puma หรือ Nissan Juke สำหรับเรื่องนั้น) บีบอัดหลุมบ่อบนถนนให้รู้สึกว่ามีขนาดเพียงครึ่งเดียวเมื่อขับทับ และเนื่องจากขาด ของเสียงเครื่องยนต์ มันเป็นประสบการณ์ที่เงียบอย่างน่าทึ่งที่ล้อ
วิศวกรของ Opel/Vauxhall ยังได้ปรับแต่งแพลตฟอร์ม e-CMP อย่างชัดเจน และการใช้การควบคุม PSA ของ Mokka อย่างกว้างขวางตามข้อกำหนดของตนเอง การบังคับเลี้ยวไม่ใช่เกมแข่งรถอาร์เคดที่เบาเหมือนใน e-2008 ด้วยการถ่วงน้ำหนักของล้ออย่างน่านับถือเมื่อหมุนล็อคมากกว่าหนึ่งส่วนสี่และการควบคุมร่างกายที่เป็นมิตร และแป้นเบรกแบบฟองน้ำที่ขึ้นชื่อของ PSA นั้นไม่มีให้เห็นที่ไหนเลย – Mokka e’s นั้นก้าวหน้าและกัดเร็ว ตัวจัดการที่เป็นระเบียบรอบด้าน
Vauxhall Mokka e: คำตัดสิน
การปฏิวัติการออกแบบภายนอกและข้อเสนอที่น่าดึงดูดในตอนนี้ด้วย จริงอยู่ที่ มันไม่ใช่รถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่ใช้งานได้จริงที่สุด แต่ถ้าคุณกำลังมองหาลู่วิ่งไฟฟ้าที่มีสไตล์สำหรับคุณและครอบครัวเล็กๆ ของคุณ ตอนนี้คุณสามารถมองข้าม e-2008 ของเปอโยต์ได้แล้ว
โมกกะอีสถิต เว็บสล็อต
